理想ONE
售價(jià)區(qū)間:32.8萬元
接下來我們來看另一款新勢(shì)力車企的佼佼者——理想ONE,雖然北京的消費(fèi)者很遺憾無法享用新能源政策去購(gòu)買它,但是從一誕生就被譽(yù)為奶爸車的它,是我們推薦7座新能源車不可能忽略的車型,接下來咱們就一起來看看它。
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理想ONE在2019年10月推出了小改款車型,針對(duì)舒適性、便利性、能耗、駕駛輔助等方面均有升級(jí)項(xiàng)目,但是價(jià)格上并沒有什么浮動(dòng),售價(jià)依然為32.8萬元,而且只分6座和7座版車型,并沒有將配置區(qū)分為多款車型,免去了選擇困難癥。
外觀方面,新車還是保留了一些傳統(tǒng)燃油車的感覺,車頭貫穿式LED行車燈很有特點(diǎn),同樣的設(shè)計(jì)也一起延伸到了車尾,外觀辨識(shí)度還是很不錯(cuò)的。另外新車還增加了后排雙層隔音玻璃和感應(yīng)開啟的行李廂尾門,舒適性和便利性均有大幅提升。
理想ONE的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單直接,中控中央的貫穿式屏幕與下面的觸控屏組成的4屏設(shè)計(jì)非常搶眼,副駕的乘客也擁有獨(dú)立的屏幕可以享受娛樂系統(tǒng),這個(gè)創(chuàng)新還是收獲了相當(dāng)多的好評(píng)的。
12.3英寸全液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息,不過沒有二級(jí)菜單缺少了些自定義的自由。中控屏達(dá)到16.2英寸,可以顯示比較常規(guī)的一些功能,包括導(dǎo)航、音樂和電臺(tái)等,而中控屏下方的10.1英寸屏幕則是車輛功能的操作區(qū)域,副駕前的屏幕有12.3英寸,可實(shí)現(xiàn)豐富的影音娛樂功能。
理想ONE的座椅采用真皮包裹,而且填充物非常充足,前后排座椅的舒適度都非常地不錯(cuò),另外新車優(yōu)化了座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),更加貼合國(guó)人的坐姿,配置方面也很豐富,前排支持座椅加熱和通風(fēng),后排座椅也有加熱功能。
動(dòng)力方面,新車搭載前、后雙電機(jī),系統(tǒng)最大功率240kW(326馬力)、最大扭矩530Nm,0-100km/h僅需6.36秒。電池使用的是寧德時(shí)代三元鋰電池,容量40.5kWh,可提供180km的續(xù)航,滿電滿油情況下最大續(xù)航可以達(dá)到800km。
雖然理想ONE的增程式驅(qū)動(dòng)方式直到現(xiàn)在依然存在很多爭(zhēng)議,但對(duì)于很多沒有固定充電樁的用戶來說它依然是目前最優(yōu)的解決方案,加上非常出眾的產(chǎn)品力和配置,每月銷量在同級(jí)中都名列前茅也是情理之中的。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。